FAQ
Hoe vul ik een Europees aanrijdingsformulier in ?
U heeft een ongeval voor en wil een schadeaangifte indienen. Doe gerust een beroep op 'zev.be'. Onze ploeg specialisten bekommert zich onmiddellijk over uw schadeclaim. Bent u niet aansprakelijk of gedekt in omnium dan doen wij direct het nodige om een expert aan te stellen.
Tips ivm het correct invullen van het Europees aanrijdingsformulier.
Per schadeaangifte één Europees aanrijdingsformulier invullen. Hieronder kan u het enige echte Belgisch Europees aanrijdingsformulier in pdf downloaden en uitprinten. Let op, u dient het formulier tweemaal te printen en de voorzijde tweemaal in te vullen. U kan natuurlijk ook een blauw EAF* boekje gebruiken, gratis te bekomen voor klanten van 'zev.be' op eenvoudige aanvraag.
U kan uw eigen Europees aanrijdingsformulier of dat van de tegenpartij gebruiken.
Er hoeft slechts één exemplaar, in dubbel te worden ingevuld.
Gebruik een balpen, schrijf in blokletters en zorg voor een harde ondergrond.
De voorzijde:
vul de voorkant in op de plaats van het ongeval, samen met de tegenpartij.
Zijn er gewonden doe dan een beroep op de politie op tel 101.
Beide partijen vullen de vakken van 1 tot en met 12 in. Kijk grondig na of de tegenpartij dit correct doet.
Let op dat tegenpartij geen kruisjes plaatst in uw zijde van nummer 12. Kruisjes kan u achteraf niet meer betwisten.
vak 4 : andere schade : schade aan verkeersbord, paal, vangrail, verlichtingspaal, gevel van een woning, ...
vak 5 : noteer zorgvuldig de gevens van de getuigen + adres + gsm.
vak 12: door de kruisjes in vak 12 geeft u aan hoe het ongeval gebeurde. Vergeet niet het aantal kruisjes dat u aangevinkt hebt te noteren onderaan. Let wel aan bij het juiste voertuig aanvinken!
vak 13 : zorg voor een duidelijke schets van het ongeval : hoe is de aanraking? Geef de rijbaan en rijrichting (pijlen) aan en de wegmarkering en verkeersborden. Zet een A en B op de voertuigen.
vak 14 : bijzondere mededelingen vb. weersomstandigheden, wegenwerken, meningsverschil met de tegenpartij .....
Vak 15 : vergeet niet beiden het EAF* te ondertekenen
Tip : onderteken nooit als eerste maar steeds als laatste.
Sta bovendien nooit toe dat er na de ondertekening nog iets aan de voorkant van het EAF* wordt gewijzigd.
Nadat alle gevraagde gegevens zijn vermeld en de handtekeningen geplaatst kan het formulier in twee worden gesplitst.
Geef één formulier aan de tegenpartij en neem zelf het andere exemplaar mee.
De achterzijde :
kan u thuis invullen.
Gelieve op de achterzijde duidelijk, de volgende noodzakelijke gegevens in te vullen :
naam en adres van de hersteller
geboortedatum van de bestuurder
Btw nr en percentage aftrekbaarheid indien het een btw-plichtige eigenaar betreft
het bankrekeningnummer waarop de schadevergoeding mag overgeschreven worden.
Na invullen bezorgen aan 'zev.be'
Stuur het Europees aanrijdingsformulier zowel voor- als achterzijde direct door naar 'zev.be'
via e-mail of fax : 050/81.40.37 of post, binnen een termijn van 10 dagen.
*EAF : Europees AanrijdingsFormulier.
Hoe schrijf ik een voertuig in?
De Directie Inschrijvingen van Voertuigen (DIV) is verantwoordelijk voor de inschrijving van motorvoertuigen, motorfietsen en aanhangwagens van meer dan 750 kg. Hij houdt een gegevensbank bij voor talrijke organisaties zoals de politie, het parket, de FOD Financiën, verzekeringsmaatschappijen … De inschrijving bij de DIV geeft u recht op een inschrijvingsbewijs en een nummerplaat.
Als u de regels voor de inschrijving van voertuigen niet volgt, wordt u strafrechterlijk vervolgd.
Als u in België woont, bent u verplicht uw voertuig in te schrijven.
Op die regel zijn er enkele uitzonderingen:
- U huurt een voertuig, ingeschreven in het buitenland, voor maximumaal 48 uur.
- U werkt voor een buitenlandse werkgever en uw voertuig is ingeschreven in het buitenland onder de naam van de werkgever.
- U werkt als ambtenaar voor een internationale instelling in een andere EU-lidstaat en uw voertuig is ingeschreven in het buitenland. In dat geval moet u een accreditatiekaart van de werkgever in het voertuig hebben.
Als u niet in België woont en u komt voor een korte periode naar België, dan mag u met uw voertuig rijden als het voldoet aan de volgende voorwaarden:
- Het voertuig is ingeschreven in een lidstaat van de EU of in een staat die de internationale conventies van het wegverkeer ondertekend heeft.
- Het voertuig draagt de nummerplaten die verplicht zijn in het land waar het is ingeschreven.
- Op de achterkant van het voertuig staan de kenletters van de staat waar het is ingeschreven.
Een andere mogelijkheid is dat u niet in België woont en uw voertuig tijdelijk is ingeschreven in België. Dat kan onder meer het geval zijn als het voertuig bestemd is voor:
- de export
- inschrijvingen voor CD (diplomatieke functies), Shape (Algemeen Hoofdkwartier van de Geallieerde Mogendheden in Europa) en NAVO
- personen die ingeschreven zijn in het wachtregister van een Belgische gemeente
- mensen die bezig zijn met een regularisatieprocedure voor een verblijfsvergunning
U moet de inschrijving van uw voertuig aanvragen met het roze formulier 'aanvraag tot inschrijving'. U vult dit formulier zorgvuldig en correct in en hierna zijn er twee mogelijkheden: de snelste manier is met het ingevulde document naar uw makelaar of verzekeraar gaan. Hij schrijft uw voertuig in via het internet en u ontvangt uw kentekenbewijs en nummerplaat vanaf de volgende werkdag. Een andere mogelijkheid is dat u zelf het document terugstuurt naar de DIV. Nadat de DIV uw gegevens in haar bezit heeft, zult u een inschrijvingsbewijs ontvangen.
Als u uw wagen wil uitschrijven (uw kentekenplaat wil laten schrappen), moet u uw nummerplaat terugsturen naar de DIV. Als u de beslissing heeft genomen om geen gebruik meer te maken van uw voertuig doet u dit best zo snel mogelijk aangezien u verkeersbelasting blijft betalen zolang de plaat niet geschrapt is.
U kunt uw officiële kentekenplaat (met stempel achterop) terugbezorgen aan de DIV op twee manieren:
- U stuurt uw plaat per post op naar DIV – dienst schrappingen, Vooruitgangsstraat 56, 1210 Brussel.
- U deponeert uw nummerplaat in de daartoe voorziene bus aan de loketten of bijgebouwen van de DIV.
Studeren in het buitenland. En wat als er iets gebeurt?
Studeert uw zoon/dochter ook in het buitenland?
Het is een hele toestand binnen het gezin wanneer zoon- of dochterlief het nest verlaat om in het buitenland te gaan studeren. Vele vragen dringen zich op. Eén van de vele vragen is steeds weer: wat indien er iets verkeerd loopt ginder of thuis?
Zopas lanceerde Europ Assistance een nieuwe polis "STUDENT" die inspeelt op deze problematiek.
Wenst u hierover nadere inlichtingen, neem dan gerust contact met ons.
Het is feest als BOB rijdt maar wat als BOB een ongeval veroorzaakt?
De laatste tijd enkele keren in de actualiteit geweest. Je geeft je op om BOB te zijn en dan slaat het noodlot toe. Een ongeval in fout en de persoon wiens auto je bestuurt eist vergoeding voor de schade aan zijn wagen... het zal je maar overkomen.
Goede afspraken maken goede vrienden. Door samen een korte verklaring op te maken en te ondertekenen kan flink wat leed bespaard worden. Ziehier een voorbeeld van een juridisch correcte tekst (met dank aan de maatschappij DAS) die je als BOB kunt opstellen samen met de eigenaar van de wagen.
Ondergetekende (naam en adres van de eigenaar van het voertuig) verklaar hierbij het besturen van mijn voertuig (merk + type + nummerplaat) toe te vertrouwen aan (naam + voornaam + adres van de BOB). Indien de hierbovenvermelde bestuurder een ongeval veroorzaakt, verbind ik mij ertoe de schade aan mijn voertuig niet te verhalen op de bestuurder.
Opgesteld te (gemeente) op (datum) in 2 exemplaren waarbij beide partijen een exemplaar hebben ontvangen.
Handtekening eigenaar van het voertuig,...
Handtekening BOB,...
Ik reed tegen een geparkeerd voertuig doch ik zie geen schade. Wat moet ik doen?
Als de aanrijding "voelbaar" was moet je er van uit gaan dat er schade is. Misschien zie je dit niet onmiddellijk. Laat je naam, adres en telefoonnummer achter tussen de ruitenwissers van het geparkeerde voertuig of verwittig de eigenaar van dit voertuig op een andere manier. Anders riskeer je een betichting voor vluchtmisdrijf en dit kost je minstens 14 dagen rijverbod en een fikse boete. Oppassen dus. Daarenboven: eerlijk duurt het langst...
Ik ben betrokken in een aanrijding. Wat nu?
Vooreerst: maak u vooral niet boos. Een ongeval wordt niet met opzet veroorzaakt. De andere bestuurder de huid volschelden lost niets op en verhoogt alleen maar de stress. Ten tweede voert u ter plaatse geen discussie over wie in recht of in fout is. Dat zal uw makelaar achteraf wel voor u doen. Het is enkel belangrijk dat u samen overeen komt over wat er gebeurd is. Wij raden u aan steeds het Europees aanrijdingsformulier in te vullen. Ook bij tussenkomst van de politie. Vraag hen eventueel u hierbij te helpen. Vul dit formulier niet enkel in voor een ongeval tussen 2 auto's maar ook voor aanrijdingen met een fietser, bromfietser, aanraking van een gebouw en zo meer. Voordeel is dat alle gegevens genoteerd worden die wij nodig hebben. Gezien het formulier automatisch doordrukt heeft elke partij aldus alle nodige inlichtingen. U vult het formulier ook best in zelfs als u geen schade bemerkt aan de voertuigen. Een aanrijding die "voelbaar" was heeft vrijwel altijd schade voor gevolg, zelfs al ziet u dat niet direct (donker, schade achter de bumper,...) U heeft geen Europees aanrijdingsformulier in uw wagen? Kom snel uw gratis exemplaar bij ons afhalen. U heeft problemen met het invullen? Bel ons. Vergeet niet dat wij 24u op 24u persoonlijke dienstverlening geven. Onze klanten staan dus nooit in de kou. Tot slot: "één foto zegt meer dan duizend woorden..." :het is steeds nuttig om enkele foto's te nemen van het ongeval, stand van de voertuigen, sporen op het wegdek... enz. Zelfs als de politie tussenkomt. Met de huidige GSM-toestellen heeft u (bijna) steeds een fototoestel bij de hand! Een handige tip.
Mijn voertuig kan door de aanrijding niet meer rijden. Wat nu?
Indien het voertuig door een aanrijding zodanig beschadigd is dat u niet meer kan rijden dient het voertuig uiteraard getakeld te worden. Hiervoor zijn 2 mogelijkheden:
- u heeft een verzekering pechverhelping (VAB, Touring, Europ Assistance,... enz). U belt deze dienst op. Zij zullen u gratis wegtakelen naar de garage van uw keuze. Ook de niet-gewonde inzittenden worden keurig thuis gebracht. Op uw verzoek worden uw familieleden op de hoogte gebracht.
- u heeft geen verzekering pechverhelping? Geen nood: uw autoverzekering biedt u steeds een gratis sleepdienst aan bij ongeval. Of u in fout of in recht bent doet niets ter zake. U kan het nummer van deze sleepdienst vinden op uw groen verzekeringsbewijs. U vindt het nummer niet? Bel ons. Dit kan op ieder uur van de dag of nacht via onze 24u-dienst die u terstond te woord zal staan en eventueel voor u de sleepdienst zal bellen. Onze klanten staan dus nooit in de kou.
Hoe vul ik een aanrijdingsformulier in? Handige tips.
Vooreerst vermelden dat u slechts 1 aanrijdingsformulier dient in te vullen. Gezien het doorschrijfpapier betreft beschikt u automatisch over 2 exemplaren. Eén voor u en één voor de tegenpartij. Wie welk exemplaar houdt speelt geen rol.
Het invullen begint met de datum en het uur van de aanrijding. Plaats en straat. Gewonden: ja of nee: zelfs bij lichte pijn zet u een kruisje bij "ja". Materiële schade aan andere voertuigen/ objecten: hier kruist u "ja" aan indien er bijvoorbeeld een paaltje van de gemeente of een andere eigendom of een derde voertuig ook beschadigd werd. U kan ook melding maken van eventuele getuigen.
De linker kolom (blauw) dient om de gegevens van voertuig A te noteren. De rechter kolom (geel) voor de gegevens van voertuig B. Wie A of B is doet niets ter zake. Eerst vermeldt u de verzekeringsnemer. Opgepast: dit is de persoon of de firma op wiens naam de verzekering staat. U vindt deze gegevens op uw groen verzekeringsbewijs. Daarna vult u het merk en de nummerplaat van het voertuig in. In vak 8 vult u de naam en het polisnummer in van de verzekeringsmaatschappij waar het voertuig verzekerd is. Dit alles is terug te vinden op het groen verzekeringsbewijs: het polisnummer staat steeds rechts bovenaan en de verzekeringsmaatschappij steeds links onderaan. Noteer goed het juiste polisnummer dit is erg belangrijk. Bij "agentschap" vult u natuurlijk voor uzelf "Kantoor Staelens Harelbeke" in. Met de vraag "is de schade aan het voertuig verzekerd in het contract?" wordt bedoeld of u een omniumverzekering heeft.
Bij vak 9 "Bestuurder" mag u "idem" schrijven indien dit dezelfde persoon is als de verzekeringsnemer (vak 6) zoniet vult u de gegevens van de bestuurder in. In vakje 10 zet u gewoon een pijl waar het voertuig beschadigd werd. U kan de schade nog extra toelichten in vakje 11. Voorbeeld "bumper vooraan" of "linker deur".
U doet hetzelfde voor voertuig B.
In vak 12 "toedracht" zijnde de middelste, witte kolom, ziet u diverse ongevalsituaties staan. Stel dat voertuig A geparkeerd stond en voertuig B achteruit reed bij het wegrijden uit parkeerstand dan zet u een kruisje links bij nr. 1 "stond geparkeerd" en zet u een kruisje rechts in vakje 2 en/of vakje 14. Het merendeel van de ongevallen kan u met deze kruisjes beschrijven. Een verdere toelichting kan nog gegeven worden in de vakken 14 doch dit hoeft niet als de kruisjes duidelijkheid genoeg geven. Vermeld ook het aantal aangekruiste vakjes. Een kleine schets in vak 13 kan ook extra verheldering brengen. Opgepast: als je een tekening maakt zorg dan dat de verhoudingen zo juist mogelijk zijn.
Belangrijke opmerking tot slot: onderaan door beide bestuurders ondertekenen. U kan nu de beide exemplaren scheiden. Nà het losmaken mag niemand nog iets veranderen aan het document zoniet wordt het ongeldig! Maak ons dan spoedig (binnen de 8 dagen) uw exemplaar over; wij doen dan verder het nodige. De achterkant hoeft u niet in te vullen; daar zorgen wij voor. Nog meer details over het invullen van het aanrijdingsformulier vindt u op de site van de beroepsvereniging Assuralia
Ik heb een ongeval terwijl het ijzelt. Mijn verzekering komt niet tussen?
Een uitspraak die zo oud is als er een toog staat in de café's ..... Reeds jaren horen wij steeds opnieuw deze vraag en reeds jaren is het antwoord is zeer duidelijk: dit is totaal onwaar.
Als je slipt in de ijzel en je botst tegen een geparkeerd voertuig dan betekent dit dat je te snel reed, rekening gehouden met de plaatsgesteldheid. Je bent dus in fout en uw ba-autoverzekering moet de schade betalen aan het geparkeerd voertuig. Voor de schade aan je eigen wagen moet je zelf opdraaien tenzij je natuurlijk een omniumverzekering hebt. Meer uitleg: zie "verzekeringen voor particulieren - voertuigverzekeringen - omniumverzekering".
Ik werd aangereden door een voertuig zonder verzekering. Wat nu?
Voor dergelijke problemen werd meerdere jaren geleden het GMWF (Gemeenschappelijk Motor Waarborg Fonds) in het leven geroepen. In een aantal specifieke gevallen komt dit fonds tussen. Enkele voorbeelden:
- uw wagen wordt aangereden door een voertuig dat niet verzekerd blijkt te zijn. Nà onderzoek zal de schade aan uw wagen door dit fonds betaald worden.
- uw wagen wordt aangereden door iemand die een hartstilstand krijgt als bestuurder van zijn wagen. In dergelijk geval kan men dus niet zeggen dat deze bestuurder een "fout" begaat zoals wij dit kennen in de wegcode. Het betreft hier een situatie van overmacht. In dit geval zal het fonds u vergoeden voor uw volledige schade.
- uw wagen wordt aangereden door iemand die vluchtmisdrijf pleegt. In dit geval wordt u niet vergoed voor de schade aan uw wagen; u kan wel vergoeding bekomen voor uw verwondingen en die van uw inzittenden.
Wat is de stop-afstand bij een noodstop aan 100 km per uur?
De stopafstand is de remafstand plus de afstand doorlopen gedurende de reactietijd. Het is dus de totale afstand, die men nodig heeft om bij het opmerken van een hindernis of gevaarssituatie tot stilstand te komen. Bij noodremming op droog wegdek (rekenend met 7,5 m/s² remvertraging) bedraagt de stopafstand bij 100 km/u 79 meter. Bij nat wegdek loopt dit op tot 100 m. Meer weten? Klik dan hier waar de ingenieurs Dirk Christiaens en Johan Depuydt een volledige toelichting geven. Waarvoor onze beste dank.
Welk rijbewijs heb ik nodig voor een mobilhome?
Vereiste rijbewijzen voor het besturen van een mobilhome:
- MTM maximum 3.500 kg: rijbewijs B
- MTM meer dan 3.500 kg en max. 8 plaatsen: rijbewijs C met geldig medisch onderzoek
- Meer dan 8 en max. 16 passagiers, ongeacht MTM: rijbewijs D
Deze informatie is slechts een samenvatting in mensentaal van de wetgeving en/of rechtspraak. Voor volledige details kan u natuurlijk contact met ons opnemen of de toepasselijke wetgeving raadplegen.
Welk rijbewijs heb ik nodig voor een trike?
Voor het besturen van een trike (= motorfiets met 3 wielen) moet u in het bezit zijn van een autorijbewijs (motorrijbewijs is hier dus niet voldoende).
Oude rijbewijzen categorie C en D
Voor rijbewijzen 'model 1967' is de categorie C en D maar geldig tot 30/09/2003. Daarna moet de houder een medische keuring ondergaan om verder met C- of D-voertuigen te mogen rijden.
Parkeerovertredingen krijgen boetes van privé-bedrijven
Voortaan worden op openbare parkeerplaatsen ook door privé-bedrijven parkeerovertredingen vastgesteld. Door de overheid aangestelde personen (in burger) nemen foto's op parkeerplaatsen van voertuigen die bijvoorbeeld op gehandicaptenplaatsen staan. Oppassen geblazen dus!
Tot welke categorie behoren de elektrische rolwagens?
Elektrische rolwagens zijn onderworpen aan de wet op de autoverzekering en dienen dus een groen verzekeringsbewijs te hebben.
Europese homologatie van motorfietsen
Vanaf 17 juni 2003 gelden alleen nog de Europese homologaties. De nationale homologatie (het gelijkvormigheidsattest is gewoon een kaart) vervalt.
In de praktijk brengt dat het volgende met zich mee:
- Voor reeds ingeschreven voertuigen is er niets aan de hand, deze kunnen gewoon in het verkeer blijven en doorverkocht worden.
- Voor de nooit eerder ingeschreven motoren (misschien heeft u zo wel een exemplaar op zolder?) vervalt de mogelijkheid om nog in te schrijven.
- Voor een aantal types motoren, die nog in de winkel staan, hebben de constructeurs geen Europese homologatie aangevraagd. Mits een speciale procedure (uit te voeren door constructeur) kunnen deze motoren nog ingeschreven worden tot 17juni 2004.
Moraal van het verhaal:
- Koopt u een nieuwe motor met een Europees gelijkvormigheidsattest: geen enkel probleem.
- Koopt u een tweedehandse motor die vooraf reeds in België ingeschreven was: geen enkel probleem.
- Koopt u een van buiten de EU ingevoerde motor, wees voorzichtig, het zou wel eens kunnen dat er zeer ernstige problemen ontstaan bij de inschrijving (richt u dus bij voorkeur uitsluitend tot officiële dealers).
- Heeft u nog een motor staan die nooit ingeschreven werd, dan doet u er goed aan deze zo snel mogelijk in te schrijven. Het zou wel eens kunnen dat die anders nooit meer ingeschreven raakt.
Ik geraak niet meer aan een autoverzekering. Wat nu?
Zoals u weet verplicht de Wet u een verzekering te nemen voor elk motorvoertuig (auto, bromfiets, motorfiets vrachtwagen,....enz). Sommigen maken het echter dermate bont met ongevallen dat hun verzekeringsmaatschappij hen opzegt. Soms is het schadeverloop zo erg dat geen enkele andere verzekeringsmaatschappij hen nog wil verzekeren.
En nu??
Sedert 1 november 2003 werd het "Tariferingsbureau" afgekort "BTB" in het leven geroepen. Dit bureau garandeert een verzekering aan iedere Belg, zelfs al wordt hij door de andere verzekeringsmaatschappijen geweigerd. Zoals u wel zal vermoeden zijn de premies niet van de poes... jaarpremies van 1.500 tot 3.000 euro zijn niet ongewoon. Maar enfin... voor brokkenmakers is er aldus toch een oplossing.
Ons kantoor is gemachtigd om dossiers voor te dragen aan het BTB.
Tunen van auto's: wat mag en wat mag niet?
Het "tunen" van auto's is vooral bij jongeren een geliefde bezigheid. Niet geheel zonder gevaar echter. Sedert februari 2006 zij nieuwe regels van kracht. Hiervoor werd een speciale website ontworpen: www.how2tune.be. De moeite om eerst te kijken en dan te kopen...
Mag ik met een pocketbike op de openbare weg rijden?
Een nieuwe rage... het gaat om kleine bromfietsen en motorfietsen die momenteel massaal op de markt gebracht worden. Door hun klein formaat kunnen kinderen er gemakkelijk mee rijden. Opgepast: deze pocketbikes voldoen aan geen enkele technische goedkeuring en zijn daarom formeel verboden op de openbare weg. Er is evenmin enige controle inzake veiligheid, betrouwbaarheid,... enz. Wij kunnen de ouders enkel maar aanraden om dergelijke tuigen niet te kopen noch voor zichzelf en zeker niet voor kinderen. Deze tuigen dienen geklasseerd onder de noemer "gevaarlijk speelgoed".
Een voertuig kopen of verkopen particulier. Waarop letten?
Geregeld krijgen wij vragen over het kopen of verkopen van een voertuig aan een particulier. Eerlijk gezegd zijn wij niet zo tuk hierop. Vooral voor het aankopen van een voertuig raden wij u nog steeds een goede garagist aan. Hij is een vakman en weet wat hij u verkoopt. Om u toch wat tips te geven maakte de Directie Veiligheid en Preventie van de Federale Overheidsdienst een kleine maar goede folder. Er zit zelfs een voorbeeld bij van een verkoopovereenkomst (factuur). U kan deze folder hier gratis downloaden. Kan u niet zo goed overweg met het internet en wil u graag een voorbeeld van een verkoopovereenkomst? Kom binnen op ons kantoor. We geven u graag een gratis exemplaar.